Фанзиева Ноэль Сергеевна

В ноябре 2021 года Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Владимирович Мишустин утвердил модели экономического развития субъектов СКФО, способствующие ускорению экономического развития и повышению уровня жизни населения СКФО.Одним из «прорывных» проектов модели экономического развития Кабардино-Балкарской Республики является проект по созданию образовательного индустриально-технологического парка креативных индустрий в Нальчике (далее – Проект, Парк).Главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Валерьевичем Коковым принято решение о создании Парка на территории ведущей образовательной организации высшего образования, осуществляющей деятельность в республике, – Кабардино-Балкарского государственного университета имени Хатуты Мутовича Бербекова (далее – Университет) в целях обеспечения эффективной кооперации высшего образования, науки и бизнеса.В рамках Проекта планируется создание до конца 2025 года офисно-производственного комплекса на территории площадью 3,4 гектара в городском округе Нальчик. В здании Парка будут размещены производственные корпуса, IT-корпуса, конференц-холл, коворкинги.Общая площадь здания Парка – 11 тысяч квадратных метров. Площадь полезного использования здания Парка – 9,9 тысячи квадратных метров (в аренду будет сдаваться 90 % от общей площади здания). Проект планируется реализоваться в период IV квартала 2022 года – IV квартала 2025 года (три года).Реализация Проекта приведет к 2030 году к следующим социально-экономическим эффектам:привлечению 3,4 миллиарда рублей внебюджетных инвестиций;созданию не менее 200 новых рабочих мест субъектами малого и среднего предпринимательства;поступлению новых налоговых платежей в бюджетную систему Российской Федерации;улучшению инвестиционного климата и диверсификацию экономики Нальчика и Кабардино-Балкарской Республики в целом, а также ускорению развития высокотехнологических отраслей экономики, в том числе в сфере информационных технологий;увеличению количества практико-ориентированных образовательных программ Университета по подготовке квалифицированных кадров в соответствующих отраслях экономики, что приведет к повышению конкурентоспособности Университета на российском рынке образовательных услуг;улучшению качества городской среды в Нальчике в результате формирования нового экономического субцентра.В целях успешного осуществления Проекта предполагается использование механизма заключения концессионного соглашения в порядке частной инициативы.

IT-парк в Нальчике

Индустриально-технологический парк офисно-производственного комплекса

Индустриальный парк

Всесезонные туристско-рекреационные комплексы в составе Северо-Кавказского туристического кластера под управлением АО «Кавказ.РФ» развиваются на территории туристско-рекреационных особых экономических зон с особым правовым, экономическим и организационным режимом. Механизм ОЭЗ предполагает преференции инвесторам по таким ключевым направлениям, как налоговые льготы, упрощение административных барьеров, государственные субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по привлекаемым кредитам. Важной формой государственной поддержки резидентов ОЭЗ является предоставление в долгосрочную аренду земельных участков на льготных условиях. Кроме того, резиденты ОЭЗ получают бесплатное подключение к инженерной инфраструктуре. Совокупность указанных преференций дает резидентам ОЭЗ порядка 20–30 % экономии, что существенно удешевляет стоимость инвестиционного проекта и в современных рыночных условиях дает серьезное конкурентное преимущество.

«Мамисон»

ОЭЗ на территории Алагирского района Республики Северная Осетия – Алания

ОЭЗ

Всесезонные туристско-рекреационные комплексы в составе Северо-Кавказского туристического кластера под управлением АО «Кавказ.РФ» развиваются на территории туристско-рекреационных особых экономических зон с особым правовым, экономическим и организационным режимом.&nbsp;Механизм ОЭЗ предполагает преференции инвесторам по таким ключевым направлениям, как налоговые льготы, упрощение административных барьеров, государственные субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по привлекаемым кредитам. Важной формой государственной поддержки резидентов ОЭЗ является предоставление в долгосрочную аренду земельных участков на льготных условиях.&nbsp;Кроме того, резиденты ОЭЗ получают бесплатное подключение к инженерной инфраструктуре. Совокупность указанных преференций дает резидентам ОЭЗ порядка 20–30 % экономии, что существенно удешевляет стоимость инвестиционного проекта и в современных рыночных условиях дает серьезное конкурентное преимущество.

Каспийский прибрежный кластер

ОЭЗ на территории Дербентского, Карабудахкентского, Каякентского и Магарамкентского районов Республики Дагестан

ОЭЗ «Армхи»

«Армхи»

ОЭЗ на территории Джейрахского и Сунженского муниципальных районов Республики Ингушетии

Стратегией развития АО «Курорты Северного Кавказа» до 2025 года всесезонный туристско-рекреационный комплекс «Ведучи» в Чеченской Республике отнесен к первому этапу развития Северо-Кавказского туристического кластера. Он строится в живописной долине реки Харачой-Ахк на территории Итум-Калинского района, расположен всего в 1,5–2 часах езды от аэропорта «Грозный». С привлечением французских компаний Compagnie des Alpes и Poma S.A.S. здесь проектируется и создается разнообразная горнолыжная инфраструктура. Южно-ориентированный склон, первые объекты которого запущены в эксплуатацию 26 января 2018 года, будет интересен начинающим горнолыжникам, а северо-ориентированный, объекты которого сейчас проектируются, по достоинству оценят уверенные в себе туристы. Кроме того, после введения в эксплуатацию канатных дорог и трасс на северо-ориентированном склоне хребта Данедук, где снег лежит дольше (с ноября по апрель), ВТРК «Ведучи» сможет предложить своим гостям более долгий сезон катания.В целях опережающего развития курорта, привлечения дополнительных инвестиций и начала формирования устойчивого туристического потока в проекте ВТРК «Ведучи» был выделен «нулевой» этап и построены базовые объекты горнолыжной инфраструктуры, которые позволят познакомить жителей и гостей Чеченской Республики с зимними видами спорта и отдыха.Это 4-местная кресельная канатная дорога пропускной способностью 1200 человек в час протяженностью порядка 850 метров и горнолыжная трасса «синей» категории сложности длиной около 1 километра с системой искусственного снегообразования, детский парк с конвейерным подъемником, безопорная канатная дорога с учебным склоном и сервис-центр активных видов отдыха. Открыта школа профессиональных горнолыжных инструкторов, служба проката горнолыжного оборудования на 350 комплектов инвентаря, сервисная мастерская. Гостиничная инфраструктура курорта представлена отелем «Эдельвейс» на 86 номеров и 216 мест размещения и современной туристической базой, где доступно проживание в восьми комфортабельных двухместных номерах и хостеле эконом-класса на 40 мест размещения. В составе гостиничного комплекса «Эдельвейс» для туристов открыты ресторан на 100 мест, лобби- и караоке-бары, развлекательно-оздоровительная зона с бассейном, сауной и хамам. Курорт «Ведучи» развивается как всесезонная площадка для отдыха. В летнем сезоне 2019 года здесь работал прокат квадроциклов и горных велосипедов, экскурсионное бюро, где гости могли приобрести туристическую поездку с гидом на квадроциклах или джипах к историческим достопримечательностям Чеченской Республики. Был разработан познавательный маршрут «В поисках Эдельвейса». В экскурсионном режиме работала кресельная канатная дорога, с которой гости курорта могли полюбоваться видами хребта Данедук.Летом 2019 года гостям также были предложен ряд интересных новинок. Главным новшеством стал запуск байк-парка для горных велосипедов с двумя трассами «зеленой» и «синей» категории сложности. Открылась тренировочная зона для тех, кто решил освоить новый вид спорта под руководством профессиональных инструкторов. В сентябре здесь впервые прошли велогонки на Кубок Главы Республики. В июне на курорте также открылась первая в Чечне 70-метровая экстрим-горка для всесезонного катания на тюбинге («ватрушках»).В горнолыжном сезоне 2019–2020 годов на курорте открылась самая длинная в мире зона для всесезонного катания – трасса курорта была обустроена специальным покрытием, которое позволяет кататься на лыжах и сноуборде круглый год. Искусственное покрытие Neveplast произведено в Италии, самое передовое на сегодняшний день. Оно повторяет характеристики зимних горнолыжных трасс, подходит для начинающих и опытных катающихся. Для спуска используются обычные лыжи и сноуборд, шлем и перчатки, специальная одежда не требуется.В настоящее время АО «КСК» ведет проектирование объектов северо-ориентированного склона курорта. В рамках первого этапа проекта (до 2022 года) будет построено три канатные дороги, гондольная и две кресельные, и восемь километров горнолыжных трасс. Одна из канатных дорог соединит два противоположных склона курорта, она протянется над ущельем на 4,5 километра, а перевозить туристов будут «воздушные автобусы» – кабины, способные вместить до 35 человек с горнолыжным инвентарем. Таких подъемников – кольцевых, типа 3S, во всем мире чуть больше десятка.

«Ведучи»

ОЭЗ на территории Итум-Калинского муниципального района Чеченской Республики

Горный район Приэльбрусье в Кабардино-Балкарской Республике уже более полувека является популярным местом на туристической карте России, в которое стремятся приехать десятки тысяч спортсменов и любителей зимнего отдыха со всего мира. Их привлекает возможность покорить Эльбрус — высочайшую гору России и Европы, ее высота — 5642 метра. Туристический поток на курорт в 2019 году составил более 424 тысячи человек, был зафиксирован прирост числа гостей относительно показателей 2018 года на 8 %.Социологические исследования показывают, что основную долю туристического потока на курорте «Эльбрус» составляют отдыхающие из Краснодарского края, Санкт-Петербурга, Ростовской области и Ставропольского края. Более половины гостей (57 %) — жители Москвы и Московской области. Свыше 55 % туристов приезжают отдыхать в компании друзей, треть — с семьей. Традиционно высокими остаются показатели возвратности туристов. 61 % респондентов на «Эльбрусе» отмечают, что приезжают на курорт не в первый раз, а 63 % опрошенных хотят вернуться на курорт следующей зимой.При выборе курорта «Эльбрус» туристы преимущественно полагаются на позитивный опыт предыдущей поездки — этот фактор называют ключевым 36 % опрошенных, а также на положительные рекомендации друзей — об этом говорят 20 % туристов. Важным фактором также является соотношение цены и качества предоставляемых услуг.В настоящее время курорт располагает следующей инфраструктурой: 15,4 километра обустроенных горнолыжных трасс, семь подъемников (из них три современных гондольного типа), около 800 мест размещения различного уровня комфортности (с учетом частного сектора).К горнолыжному сезону 2015—2016 годов АО «КСК» была введена в эксплуатацию третья очередь канатной дороги на горе Эльбрус (самая высокогорная канатная дорога в Европе — на высоту 3847 метров), реконструированы три горнолыжные трассы общей протяженностью 8,7 километра и проведены мероприятия по благоустройству зоны выката — поляны Азау. Общая сумма инвестиций в модернизацию курорта составила 1,5 миллиарда рублей.Благодаря новой горнолыжной инфраструктуре на ВТРК «Эльбрус» существует возможность заниматься горнолыжным спортом даже весной и летом. Вплоть до июля продолжается сезон катания, проходят учебно-тренировочные сборы региональных и сборных команд России по горнолыжному спорту и фристайлу, всероссийские соревнования по горнолыжному спорту.В 2017 и 2018 годах ВТРК «Эльбрус» признавался победителем в номинации «Лучший горнолыжный курорт России» премии «Лидеры спортивной индустрии», которая вручалась в рамках Международного конгресса индустрии зимних видов спорта, туризма и активного отдыха.

«Эльбрус»

ОЭЗ на территории Эльбрусского, Зольского муниципальных районов Кабардино-Балкарской Республики

Постановление Правительства РФ от 30.10.2014 № 1119 устанавливает порядок отбора субъектов Российской Федерации, имеющих право на получение государственной поддержки в форме иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на возмещение части затрат на создание, модернизацию и (или) реконструкцию объектов инфраструктуры индустриальных парков, промышленных технопарков, технопарков в сфере высоких технологий (парки), особых экономических зон (ОЭЗ).«Заявитель» – субъект Российской Федерации, обратившийся к ответственному исполнителю с заявкой на отбор.«Заявка на отбор» – подаваемое заявителем ответственному исполнителю заявление об участии субъекта Российской Федерации в отборе субъектов Российской Федерации, имеющих право на получение государственной поддержки в форме иных межбюджетных трансфертов на возмещение части затрат на создание, модернизацию и (или) реконструкцию объектов инфраструктуры индустриальных парков, промышленных технопарков, технопарков в сфере высоких технологий, особых экономических зон.«Заявка на получение государственной поддержки» – заявление подаваемое заявителем ответственному исполнителю ежеквартально (ежегодно в отношении особых экономических зон) для перечисления межбюджетного трансферта.

Производство социально значимых товаров

Сельское хозяйство

Сельскохозяйственное машиностроение

Минпромторг России

Поддержка субъектов Российской Федерации, имеющих право на получение государственной поддержки в форме субсидий на возмещение затрат, на создание инфраструктуры индустриальных парков, технопарков и ОЭЗ

Субсидиарная

Федеральная

Не определено

Необходимость модернизации производства для выпуска конкурентоспособной продукции

Высокие затраты на создание новых производств и их развитие

Проблемы в работе предприятия, связанные с операционной деятельностью (просроченная задолженность, разрыв платежного оборота, персонал)

Финансовая поддержка

Субсидии предоставляются в рамках подпрограммы «Развитие транспортного и специального машиностроения» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» в целях выполнения задачи по развитию научно-технологического потенциала за счет развития национальных научных и инжиниринговых компетенций и внедрения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.Субсидии предоставляются испытательным лабораториям в размере 90 % следующих затрат, понесенных начиная с 1 января 2019 года (далее – затраты):– расходы на оплату труда сотрудников, непосредственно участвующих в работах по организации и проведению оценки в форме испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств на соответствие обязательным требованиям (далее – работы по оценке) за период выполнения этими сотрудниками работ по оценке, не превышающие среднемесячную номинальную начисленную заработную плату работников организаций, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, по субъекту Российской Федерации, в котором расположена испытательная лаборатория, за предыдущий период, а также расходы на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное медицинское страхование, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, возникшие с 1 января 2019 года;– накладные расходы, распределенные в соответствии с учетной политикой испытательной лаборатории (в размере не более 250 % фонда оплаты труда сотрудников, непосредственно участвующих в организации и проведении работ по оценке);– материальные расходы, непосредственно связанные с работами по оценке;– расходы на оплату услуг, связанных с осуществлением работ по оценке, оказанных испытательной лаборатории иными организациями на основании договоров, в размере не более 15 % общей суммы субсидируемых затрат.Размер субсидии не может превышать предельный размер субсидии – 500 тысяч рублей за каждое проведенное в отчетном периоде испытание высокоавтоматизированных транспортных средств на соответствие обязательным требованиям.

Автомобильная промышленность

Субсидии на компенсацию части затрат, связанных с организацией и проведением оценки в форме испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств на соответствие обязательным требованиям Таможенного союза и ООН

Необходимость проведения ниокр, внедрения новых технологий, освоение высокотехнологичной продукции

Субсидии предоставляются производителям в размере предоставленной покупателю скидки от цены техники, но не более предельного размера субсидии, установленного согласно приложению № 1, и при условии соответствия реализованной техники следующим требованиям:– техника изготовлена не ранее года, предшествующего году получения субсидии;– техника соответствует экологическому классу Евро-5 и выше;– техника находится на регистрационном учете в соответствии с законодательством Российской Федерации;– техника оборудована средствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями (в отношении автобусов категории м3 класса I длиной свыше 12 метров);– в отношении техники либо транспортного средства, на базе которого техника изготовлена, выдано заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 года № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации». При этом совокупное количество баллов, указанное в этом заключении, за выполнение на территории Российской Федерации операций (условий) составляет не менее 1300 баллов в отношении легковых автомобилей и не менее 1500 баллов для всех остальных типов техники;– в отношении техники, реализованной позднее 1 июля 2020 года, оформлен паспорт транспортного средства в соответствии с решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 года № 122 «Об утверждении порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники»;– государственная поддержка производства и реализации одной и той же единицы техники осуществляется один раз в течение срока службы такой техники, за исключением государственной поддержки, оказываемой в рамках постановлений Правительства Российской Федерации от 15 января 2014 г. № 30 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности», от 15 января 2014 года № 31 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении колесных транспортных средств, соответствующих нормам Евро-4 и Евро-5» и от 15 января 2014 года № 32 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат на содержание рабочих мест».Субсидия предоставляется предприятиям прошедшим отбор и заключившим соглашение о предоставлении субсидии с Минпромторгом России.

Субсидии из федерального бюджета производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива

Недостаток доступного инвестиционного кредитования

Субсидия из федерального бюджета предоставляется российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию до 90 % затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении колесных транспортных средств, соответствующих нормам Евро-4 и Евро-5.Под затратами производителей на содержание рабочих мест понимаются затраты на выплату заработной платы, рассчитываемые исходя из среднесписочной численности персонала за отчетный период, а также затраты на отчисления на страховые взносы по обязательному социальному страхованию, отчисления на страховые взносы по обязательному медицинскому страхованию, отчисления в Пенсионный фонд Российской Федерации, возникшие с 1.01.2015, понесенные:–&nbsp;непосредственно производителями;– лицами, признанными аффилированными лицами производителей в соответствии с законодательством Российской Федерации;– организациями, оказывающими производителю услуги по осуществлению отдельных технологических операций при производстве транспортных средств (далее – иные организации) в случае, если производитель по состоянию на 1.01.2015 осуществлял производство в режиме, указанном в абзаце третьем подпункта «г» пункта 4 настоящих Правил.Производитель соответствует одному из следующих условий: – осуществляет производство транспортных средств в режиме промышленной сборки;– по состоянию на 1.01.2015 осуществлял производство транспортных средств в режиме, предусмотренном абзацем шестым пункта 2 статьи 10 Соглашения по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории Таможенного союза и таможенной процедуры свободной таможенной зоны от 18.06.2010, в отношении субсидий, предоставляемых в 2019 году;– по состоянию на 1.01.2015 осуществлял производство транспортных средств в режиме промышленной сборки&nbsp;– в отношении субсидий, предоставляемых до 1.07.2019;– осуществляет производство транспортных средств согласно заключенному с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальному инвестиционному контракту в сфере производства транспортных средств в соответствии с Правилами заключения специальных инвестиционных контрактов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.07.2015 № 708 «О специальных инвестиционных контрактах для отдельных отраслей промышленности».

Субсидии российским производителям колесных транспортных средств на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств по колесным транспортным средствам, соответствующим нормам Евро-4, Евро-5

Ежеквартально

Правительством РФ введен в действие механизм господдержки кредитования субъектов АПК до пяти миллиардов рублей – кредитование уполномоченными банками сельхозтоваропроизводителей и переработчиков с/х продукции по льготной ставке:— потенциальный заемщик подает в банк заявку по установленной форме и необходимые документы (в соответствии с правилами банка);— банк проверяет потенциального заемщика на соответствие требованиям и целевому назначению кредита, включает его в реестр потенциальных заемщиков и направляет реестр на согласование в Минсельхоз России;— Минсельхоз России рассматривает полученные документы и в течение семи рабочих дней направляет уведомление в банк о включении или не включении потенциального заемщика в реестр заемщиков;— при положительном решении Минсельхоза России банк заключает с заемщиком льготный кредитный договор:а) в течение 90 календарных дней по инвестиционным кредитам;б) в течение 30 календарных дней по краткосрочным кредитам.Ставка от 1 % до 5 % устанавливается на весь срок кредитования:1. До 1 года:— на пополнение оборотных средств;— на текущие цели.2. От 2 лет до 15 лет:— на инвестиционные цели:&nbsp;строительство, модернизация и реконструкция объектов и&nbsp;приобретение оборудования, техники, с/х животных.

Субсидии банкам на возмещение недополученных ими доходов по кредитам, выданным сельскохозяйственным товаропроизводителям, организациям и ИП, осуществляющим производство, первичную и/или последующую (промышленную) переработку сельскохозяйственной продукции

На регулярной основе

Нехватка оборотных средств

Компенсация части затрат, связанных с приобретением машин и оборудования, в том числе нового оборудования для реализации инвестиционных проектов по модернизации производства, разработкой и внедрением инновационных технологий, научно-исследовательских работ и опытно-конструкторских разработок для реализации инвестиционных проектов, разработкой и реализацией инвестиционных проектов и (или) программ повышения производительности труда на промышленных предприятиях, подготовкой и переподготовкой специалистов для промышленности в целях реализации инвестиционных проектов, участием в выставках, ярмарках, форумах и других презентационных мероприятиях в целях реализации инвестиционных проектов, разработкой и изготовлением опытного образца (модели, макета) инновационных изделий для внедрения в производство на промышленных предприятиях Республики Дагестан в рамках реализации инвестиционных проектов.

Не определено / не указано

Предоставление субсидий юридическим лицам на компенсацию части затрат, связанных с приобретением машин и оборудования для реализации инвестиционных проектов по модернизации производства

Республика Дагестан

Региональные

Кадровые проблемы

Высокий уровень налогообложения

Выход на новые экспортные рынки сбыта

Снижающийся спрос на внутреннем рынке, конкурирующий импорт

Размер одного поручительства Фонда не может превышать 70 % (семидесяти процентов) от суммы обязательств Заемщика в части возврата фактически полученной суммы кредита (займа) по кредитному договору, по которому предоставляется поручительство Фонда.Максимальный объем единовременно выдаваемого поручительства в отношении одного субъекта МСП, организации инфраструктуры поддержки устанавливается ежегодно на первое число текущего финансового года и не может превышать – 25 миллионов рублей.При этом ответственность Фонда по договору поручительства ограничена 70 % от суммы неисполненных Заемщиком обязательств по кредитному договору (не возвращенной в установленных кредитным договором порядке и сроки суммы кредита) на момент предъявления Требования финансовой организацией.За предоставление поручительства Заемщик оплачивает вознаграждение Фонду. Минимальная ставка вознаграждения устанавливается на уровне 0,5 % годовых от суммы предоставляемого поручительства и (или) независимой гарантии. Максимальный размер вознаграждения не должен превышать 3 % годовых от суммы предоставляемого поручительства и (или) независимой гарантии. При установлении ставки вознаграждения за предоставление поручительства и (или) независимой гарантии РГО применяет шаг между ставками в размере 0,25 процентного пункта.

Предоставление поручительств по гарантийным обязательствам СМП

Гарантии (поручительства)

Имущественная поддержка

Субсидия предоставляется ежемесячно в размере до 90 % суммы затрат (всех или отдельных видов без учета сумм налога на добавленную стоимость), связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной сельскохозяйственной самоходной и прицепной техники, понесенных производителем с 1 января 2017 года, но не более предельного размера субсидий, установленного приложением № 4.Высокопроизводительная сельскохозяйственная самоходная и прицепная техника — техника, предназначенная для выполнения сельскохозяйственных работ, применение которой позволяет сократить использование ручного труда и повысить производительность труда в сельском хозяйстве, включенная в перечень высокопроизводительной сельскохозяйственной самоходной и прицепной техники и технологических операций к ней согласно приложению № 1 (далее — техника).Затраты, связанные с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств — затраты на:— оплату сырья, материалов и комплектующих, необходимых для производства техники;— выплату заработной платы, рассчитываемые исходя из среднесписочной численности персонала, на отчисления на обязательное пенсионное страхование, на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, на обязательное медицинское страхование, а также на уплату иных сборов, предусмотренных законодательством Российской Федерации;— оплату электрической энергии;— оказание услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию реализованной техники (далее — затраты);Получатели субсидии определяются по результатам отбора, проводимого Минпромторгом России путем запроса предложений на основании заявок на участие в отборе, направленных производителями, исходя из соответствия производителя критериям отбора, установленным пунктами 6 и 10 Правил, и очередности поступления заявок.

Субсидии на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной сельскохозяйственной самоходной и прицепной техники

Ежемесячно

Субсидии предоставляются российским производителям на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной самоходной и прицепной техники, в целях стимулирования производства на территории Российской Федерации современной высокопроизводительной самоходной и прицепной техники.Субсидия предоставляется ежемесячно в размере до 90 % суммы затрат (всех или отдельных видов без учета сумм налога на добавленную стоимость), понесенных производителем с 1 января 2017 года, но не более предельного размера субсидий, установленного приложением № 4.Высокопроизводительная самоходная и прицепная техника — техника, применение которой позволяет сократить использование ручного труда в основных сферах экономической деятельности и повысить производительность труда, включенная в перечень высокопроизводительной самоходной и прицепной техники и технологических операций к ней согласно приложению № 1 (далее — техника);Затраты, связанные с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении техники — затраты на:— оплату сырья, материалов и комплектующих, необходимых для производства техники;— выплату заработной платы, рассчитываемые исходя из среднесписочной численности персонала, на отчисления на обязательное пенсионное страхование, на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, на обязательное медицинское страхование, а также на уплату иных сборов, предусмотренных законодательством Российской Федерации;— оплату электрической энергии;— оказание услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию реализованной техники.Получатели субсидии определяются по результатам отбора, проводимого Минпромторгом России путем запроса предложений на основании заявок на участие в отборе, направленных производителями, исходя из соответствия производителя критериям отбора, установленным пунктами 6 и 10 Правил, и очередности поступления заявок.

Строительно-дорожное и коммунальное машиностроение

Субсидия на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной самоходной и прицепной техники

Субсидия предоставляется лизинговым компаниям на возмещение потерь в доходах при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018–2023 годах.Право на получение субсидии имеют следующие российские лизинговые организации (далее – организации):– организации, заключившие в году, предшествующем году предоставления субсидии, не менее 100 договоров лизинга, что подтверждается перечнем по форме согласно приложению № 1 к Правилам, либо имеющие уставный капитал более 500 миллионов рублей;– организации, имеющие кредитный рейтинг не ниже уровня «A-(RU)» по национальной рейтинговой шкале для Российской Федерации кредитного рейтингового агентства Аналитическое Кредитное Рейтинговое Агентство (Акционерное общество) или кредитный рейтинг не ниже уровня «ruA-» по национальной рейтинговой шкале для Российской Федерации кредитного рейтингового агентства Акционерное общество «Рейтинговое агентство «Эксперт РА»;– организации, в уставном капитале которых не менее 25 % долей принадлежат российским организациям, заключившим с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальный инвестиционный контракт в сфере производства транспортных средств в соответствии с Правилами заключения специальных инвестиционных контрактов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2015 года № 708 «О специальных инвестиционных контрактах для отдельных отраслей промышленности», либо российским организациям, отвечающим вышеуказанным требованиям.Субсидии предоставляются в размере выпадающих доходов организации при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа:– по договорам лизинга – в размере до 10 % цены приобретения организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 500 тысяч рублей на одно колесное транспортное средство;– по договорам операционного лизинга, заключенным с лизингополучателями, не являющимися налогоплательщиками налога на добавленную стоимость и (или) освобожденными от исполнения обязанностей налогоплательщика в соответствии со статьей 145 Налогового кодекса Российской Федерации, в том числе с физическими лицами, – в размере до 25 % цены приобретения организацией колесного транспортного средства, являющегося предметом лизинга, но не более 350 тысяч рублей для легкового автомобиля, не более 500 тысяч рублей для легкого коммерческого автомобиля категории № 1 и не более 900 тысяч рублей для остальных категорий колесных транспортных средств;– по договорам лизинга, предусматривающим приобретение не менее 10 единиц колесных транспортных средств, оснащенных телематическим оборудованием, а также использование лизингополучателем предметов лизинга для предоставления во временное пользование по договорам аренды (имущественного найма), – в размере до 25 % цены приобретения организацией колесных транспортных средств, являющихся предметом лизинга, но не более 350 тысяч рублей для легкового автомобиля, не более 500 тысяч рублей для легкого коммерческого автомобиля категории № 1 и не более 900 тысяч рублей для остальных категорий колесных транспортных средств.Размер субсидии не может превышать размер скидки, фактически предоставленной лизингополучателю.

Субсидии на возмещение потерь в доходах лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018

Субсидия предоставляется:1. Лизинговым организациям на возмещение потерь в доходах при условии предоставления ими скидки лизингополучателю по уплате лизинговых платежей и приобретения инновационных вагонов.2. Организациям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам рассчитываются исходя из суммы, не превышающей размер стоимости приобретения инновационных вагонов.

Железнодорожная промышленность

Субсидии лизинговым компаниям при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой, а также на возмещение части затрат российским организациям на уплату

2 раза в год (во 2 и 4 квартале)

Мера поддержки направлена на предоставление субсидий из федерального бюджета организациям и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат в связи с осуществлением ими деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты колесными транспортными средствами и шасси, в отношении которых уплачен утилизационный сбор, своих потребительских свойств, в том числе части этих затрат, связанных с созданием мощностей и инфраструктуры, которые необходимы для осуществления такой деятельности.

Субсидии на возмещение части затрат организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты колесными транспортными средствами своих потребительских свойств

Прочее (гранты, страхование, вклад в уставный капитал, формирование инвестиционных фондов (оказание поддержки через венчурные фонды), фондирование, рефинансирование, выкуп закладных, консалтинговые/консультационные услуги)

Rentals